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Eso es como girar la rueda del volumen,también se pone en mute, por que le sacas todo el volumen. Con el volumen al 100% un toke y lo pones en mute no esperas a que te vaya bajando, aunque como todo es para gustos y es otra opción mas.No hace falta púlsar los dos botones a la vez para conseguir el mute, con dejar pulsado el botón de menos ya está.
Yo creo que me he explicado mal o no te entiendo, dejando pulsado el botón del menos se pone en mute pero no tienes que esperar dejando el botón pulsado por ejemplo si lo tienes al 28 hasta que baje al cero, es decir por ejemplo vas con el volumen al 26 lo dejas pulsado te baja al 25 y de que nota el sistema que sigue estando pulsado se pone inmediatamente en mute luego le das otro toque y te restablece la intensidad del volumen que tenías en este caso 25.Eso es como girar la rueda del volumen,también se pone en mute, por que le sacas todo el volumen. Con el volumen al 100% un toke y lo pones en mute no esperas a que te vaya bajando, aunque como todo es para gustos y es otra opción mas.
El tema de la radio,ya te ha comentado el compañero,que por cierto me ha servido a mi también porque después de 20 días con el coche,no tenía ni idea que pulsando silenciabas el sonido!!!
En los modos de caja automática, el neutro es el punto muerto de una caja tradicional,es un modo para tener el vehículo en marcha sin que tire,pero ojo, la caja no está bloqueada como en el caso de parking, y al ponerla dejas la transmisión suelta, y según donde estés parado si no frenas ya sea con el pie o con el de parada, el coche se te puede ir a tomar por culo, el neutro es un modo para poner en un lavacoches automático o si te lo van a remolcar o simplemente en una parada(doble fila,retenciones importantes) larga,siempre acompañado del freno de"mano".
SIEMPRE, debes acompañar el freno de mano con el modo neutro y si seguidamente decides estácionar definitivamente dónde estás parado,pues botón de parking y listo.
Espero haberte ayudado.