Casi que lo prefiero, tiene mantenimiento y garantía 5 años, así que rompa lo que rompa, paga Peugeot.
Pues literal, cambiar el cuadro, donde sale la velocidad, revoluciones, etc ... la pantalla completa.
Pues yo no estaría tan seguro por qué aunque lo pague Peugeot que sepas que cuando eso ocurre el problema que te origina a ti después de la reparación es un consumo de aceite alto, tanto como un litro/1000 km.
Pero afectados es eso ... afectados, es decir, correa rota antes de los 100.000 kms o 6 años desde su fabricación?
Afectadosquiere decir que personas que han comprado un coche, Peugeot, Opel o Citroen están afectados por un problema que aunque a algunos no les ha salido es todo cuestión de tiempo. Es decir, problema de fabricación con estos motores concretamente la correa de transmision húmeda que se va degradando al estar en contacto en un ambiente ácido como es la gasolina con el aceite.
Entonces das por echo,que esto le va a pasar a todos los coches,de la marcas que has dicho..lo siento pero no estoy de acuerdo contigo,les pasara a unos y a otros no..que es lo que te esta diciendo Manuel..y denunciaras cuando tu correa se haya roto y te haya jodido el motor y si no que vas a denunciar..???el por si acaso????
Lo que doy por echo es que hay cientos de personas que ya están afectadas por el tema de correa húmeda, también te digo que por lo que he podido averiguar ya que yo también tengo un Peugeot gasolina N2008 que Peugeot a partir de un año (2020) este dato está por confirmar ya cambio la correa que estaba montando por una que estructuralmente soporta el trabajo en un ambiente ácido como es la mezcla de aceite y de gasolina, es más si tú tienes uno de estos motores solo tienes que ver el nive de aceite, posiblemente no le veas por qué está muy por encima del nivel máximo, esto significa que la gasolina se está mezclando con el aceite.
