Climatizador Auto

[Josele65]

La semana pasada, hize el viaje a Alicante de ida y vuelta con el aire acondicionado y teniendo todo el tiempo el aire a 22,5° y respecto a otro que hize sin aire,el consumo me subio a 0,3 l. a las 120-130 km/h...

 

[Berto44]

La verdad, y sin que suene pedante, me da igual el consumo.
Mis coches, son Mercedes de 50k-60k euros, y éste ha subido a 29.000 € para mi hija básicamente ...

Los cargas de extras y CV para luego escatimar 1/2 litro a los 100 que si haces una media de 10.000 kms/año estamos hablando de calderilla la diferencia de consumo, y por contra vas pasando calor o frio ...?

No lo entiendo la verdad, la diferencia de consumo, es insignificante. Pruébalo 6 meses, o 1 año, ya verás.

Te doy la razón en que la maquina tiene que estar al servicio del humano y no al revés, como el típico conductor de coche eléctrico que para fardar de consumo se va muriendo de calor por no poner el aire.
En lo que no estoy nada de acuerdo es en ese dato de que teniendo el aire puesto el consumo solo sube medio litro a los cien yo creo que es algo más, tienes algún estudio al respecto que avale tu afirmación?

 

[ManuelBC]

Te doy la razón en que la maquina tiene que estar al servicio del humano y no al revés, como el típico conductor de coche eléctrico que para fardar de consumo se va muriendo de calor por no poner el aire.
En lo que no estoy nada de acuerdo es en ese dato de que teniendo el aire puesto el consumo solo sube medio litro a los cien yo creo que es algo más, tienes algún estudio al respecto que avale tu afirmación?

No, evidentemente no, cuando digo que siempre lo llevo puesto, no puedo saber que gastaría sin él puesto, pero es a lo que voy, pon que es 1l más, a mi personalmente, no me va a sacar de pobre esa diferencia, y disfruto lo que he comprado.

Es como ir en ECO con la caja automática matando el PAR del coche y la peña con motores de 130, 150, 170 cv y más ... para eso, te compras uno de 100 cv y ya está.

 

[Berto44]

Te doy la razón en que la maquina tiene que estar al servicio del humano y no al revés, como el típico conductor de coche eléctrico que para fardar de consumo se va muriendo de calor por no poner el aire.
En lo que no estoy nada de acuerdo es en ese dato de que teniendo el aire puesto el consumo solo sube medio litro a los cien yo creo que es algo más también depende de la intensidad a la que se lleve el aire, tienes algún estudio al respecto que avale tu afirmación?

 

[Berto44]

No, evidentemente no, cuando digo que siempre lo llevo puesto, no puedo saber que gastaría sin él puesto, pero es a lo que voy, pon que es 1l más, a mi personalmente, no me va a sacar de pobre esa diferencia, y disfruto lo que he comprado.

Es como ir en ECO con la caja automática matando el PAR del coche y la peña con motores de 130, 150, 170 cv y más ... para eso, te compras uno de 100 cv y ya está.

Por eso te digo si estoy de acuerdo contigo, te compras un coche para disfrutar de él no para que tú estés al servicio de la máquina, lo único era el dato del aumento de gasto de combustible por tener el aire pero que vamos que tienes razón tampoco nos va a sacar de pobres jajaja.

 

[Adrián S]

Una pregunta. Además de no guardar la información apagando en la tecla, también me sucede que si tengo la temperatura en low pero sin el aire acondicionado, y apago, cuando enciendo el coche lo hace en low pero con el aire acondicionado activado. Si lo tengo en una temperatura numérica en lugar de en low, no lo hace.

Se arregla con el cambio de botonera?

 

[Gspider]

Hola, es sólo una opinión, pero la sensación que tengo es que el cambio de botonera lo único que hace es dejar el climatizador en stand-by, no lo apaga, es como hacerlo a través del contacto, algo queda conectado. Con la botonera original sí se apaga totalmente el climatizador, por eso se pone en LO. Para resumirlo un poco es como el aire acondicionado de una casa: lo apagas con el mando, pero el mando tiene pilas que mantienen la memoria, si le quitas las pilas al mando queda en LO. Traducido sería: con botonera original quitas las pilas del mando, con el contacto apagas con pilas puestas, con botonera alternativa apagas con pilas puestas.

Es sólo una opinión y puedo estar equivocado, claro, pero es la sensación que tengo.

 

[ALBERT0]

Hola, es sólo una opinión, pero la sensación que tengo es que el cambio de botonera lo único que hace es dejar el climatizador en stand-by, no lo apaga, es como hacerlo a través del contacto, algo queda conectado. Con la botonera original sí se apaga totalmente el climatizador, por eso se pone en LO. Para resumirlo un poco es como el aire acondicionado de una casa: lo apagas con el mando, pero el mando tiene pilas que mantienen la memoria, si le quitas las pilas al mando queda en LO. Traducido sería: con botonera original quitas las pilas del mando, con el contacto apagas con pilas puestas, con botonera alternativa apagas con pilas puestas.

Es sólo una opinión y puedo estar equivocado, claro, pero es la sensación que tengo.

Tiene todo el sentido, algo que puede respaldar la teoría es que el rediseño que le han hecho al 208 en el rediseño que le han hecho a la pantalla una de las cosas que le han cambiado es que el botón ese en lugar de apagar el aire lo que hace es acceder al menú del aire ya que han cambiado la forma de como se gestionan los menús que ya no están separados por distintas ventanas y por tanto ya no son necesarios los botones de aire, coche, navegación etc