Control de tracción
- Autor de tema 2008_javi
- Fecha de inicio
Manugonrez
Forero Experto
- Motor MK2
- PureTech 130
- Versión MK2
- GT Line
- Color MK2
- Orange Fusion
No hay un modo en especial, según manual y alguna que otra persona suele utilizar barro
Adrián S
Forero Activo
- Motor MK2
- PureTech 130
- Versión MK2
- GT Line
- Color MK2
- Orange Fusion
En lluvia en carretera no usaría ninguno...
Es decir, con barro activado no puedes pasar de 50, con lo que en carretera en lluvia como que no. Así para conducir normal sólo usaría nieve en caso de ir por una carretera con nieve o helada. Los otros para meterse por algún camino tal vez.
De todos modos no está muy claro cómo funciona. Eso de que en barro permita patinar una de las ruedas me parece raro. Lo suyo caso sería blpqiear el diferencial, hacer algo en esa linea.
Es decir, con barro activado no puedes pasar de 50, con lo que en carretera en lluvia como que no. Así para conducir normal sólo usaría nieve en caso de ir por una carretera con nieve o helada. Los otros para meterse por algún camino tal vez.
De todos modos no está muy claro cómo funciona. Eso de que en barro permita patinar una de las ruedas me parece raro. Lo suyo caso sería blpqiear el diferencial, hacer algo en esa linea.