¿Cuál es la versión de tu 2008 MK2?
- Autor Tyrol
- Fecha de inicio
DanielBG
Forero Habitual
- Ubicación
- Sant Feliu de Llobregat, Barcelona
- Motor MK1
- 1.6 BlueHDi 120
- Versión MK1
- GT Line
- Color MK1
- Rojo Ultimate
Nueva tabla para el nuevo Peugeot 2008 con los datos a día de hoy, y ya adelanto que hay bastantes diferencias de precios:
Para empezar, quiero destacar que me llama la atención positivamente que el motor eléctrico esté en los 4 acabados, creo que es una buena elección por parte de Peugeot.
Aunque leí hace poco que el coche partía de los 17.550€, no sé de dónde se ha sacado porque el configurador dice que son 19.650€ el precio mínimo, para el acabado Active con motor gasolina de 100cv y cambio manual de 6 velocidades. A su vez, quien quiera el recién estrenado motor eléctrico de 136cv, lo tiene desde 32.550€ (también Active). Añadir que este acabado más básico también se puede adquirir con motor diésel de 100cv y cambio manual de 6 velocidades desde 21.350€.
Entre Allure y GT Line no hay gran diferencia de motores salvo porque en la primera está disponible el motor gasolina de 100cv y cambio manual 6v y en la segunda no. Hay que decir que quien quiera el acabado GT (más alto) tiene que saber que sólo están el gasolina de 155cv y cambio automático de 8 velocidades EAT 8 y el nuevo motor eléctrico, aunque hablando de motores térmicos, sólo hay una opción (que solo está disponible para este acabado GT).
En cuanto a precios, para el acabado Allure que creo que es el más estándar y más elegido, encontramos el gasolina por 21.400€ y el diésel por 23.100€ (los dos con 100cv y manual de 6 vel.), y si lo miramos en automático de 8 vel. EAT 8, los dos con 130cv los tenemos en 24.400€ para el gasolina y 26.100€ para el diésel, creo que hablamos de cifras bastante importantes ya... No sé muy bien como está la competencia en precios, pero o se compensa con la estética y mejoras del nuevo coche en sí y con su nuevo equipamiento, o creo que pueden bajar significativamente las ventas.
Haciendo cálculos, en la versión Allure con motores y cambios idénticos encuentro una diferencia de unos 2.500€, en el Gt Line aumenta hasta unos 4.500€ más caro el nuevo. Yo ya sabía que sería más caro, pero no pensé que iba a ser tanto.
*Los precios son orientativos, sin equipamiento opcional ni accesorios extras y tampoco incluye descuentos adicionales ni de concesionario ni demás. Precios y datos según el configurador de Peugeot España a día de hoy.
Saludos!!
Para empezar, quiero destacar que me llama la atención positivamente que el motor eléctrico esté en los 4 acabados, creo que es una buena elección por parte de Peugeot.
Aunque leí hace poco que el coche partía de los 17.550€, no sé de dónde se ha sacado porque el configurador dice que son 19.650€ el precio mínimo, para el acabado Active con motor gasolina de 100cv y cambio manual de 6 velocidades. A su vez, quien quiera el recién estrenado motor eléctrico de 136cv, lo tiene desde 32.550€ (también Active). Añadir que este acabado más básico también se puede adquirir con motor diésel de 100cv y cambio manual de 6 velocidades desde 21.350€.
Entre Allure y GT Line no hay gran diferencia de motores salvo porque en la primera está disponible el motor gasolina de 100cv y cambio manual 6v y en la segunda no. Hay que decir que quien quiera el acabado GT (más alto) tiene que saber que sólo están el gasolina de 155cv y cambio automático de 8 velocidades EAT 8 y el nuevo motor eléctrico, aunque hablando de motores térmicos, sólo hay una opción (que solo está disponible para este acabado GT).
En cuanto a precios, para el acabado Allure que creo que es el más estándar y más elegido, encontramos el gasolina por 21.400€ y el diésel por 23.100€ (los dos con 100cv y manual de 6 vel.), y si lo miramos en automático de 8 vel. EAT 8, los dos con 130cv los tenemos en 24.400€ para el gasolina y 26.100€ para el diésel, creo que hablamos de cifras bastante importantes ya... No sé muy bien como está la competencia en precios, pero o se compensa con la estética y mejoras del nuevo coche en sí y con su nuevo equipamiento, o creo que pueden bajar significativamente las ventas.
Haciendo cálculos, en la versión Allure con motores y cambios idénticos encuentro una diferencia de unos 2.500€, en el Gt Line aumenta hasta unos 4.500€ más caro el nuevo. Yo ya sabía que sería más caro, pero no pensé que iba a ser tanto.
*Los precios son orientativos, sin equipamiento opcional ni accesorios extras y tampoco incluye descuentos adicionales ni de concesionario ni demás. Precios y datos según el configurador de Peugeot España a día de hoy.
Saludos!!
PauloG
Forero Activo
- Motor MK2
- BlueHDi 130 EAT8
- Versión MK2
- GT
- Color MK2
- Blanco Nacarado
Hola a todos, tengo una duda respecto a los acabado y versiones
Soy de Chile y en 2018 compre mi primer 2008, ahora estoy para adquirir el nuevo leon que comienza con el lanzamiento en preventa de 25 unidades version "Premiere" y la verdad no tengo idea que acabado tiene y me gustaria saber si alguien a escuchado hablar de esa version o entre que acabados se encuentra... Saludos desde Chile a todos
Soy de Chile y en 2018 compre mi primer 2008, ahora estoy para adquirir el nuevo leon que comienza con el lanzamiento en preventa de 25 unidades version "Premiere" y la verdad no tengo idea que acabado tiene y me gustaria saber si alguien a escuchado hablar de esa version o entre que acabados se encuentra... Saludos desde Chile a todos
Adjuntos
DanielBG
Forero Habitual
- Ubicación
- Sant Feliu de Llobregat, Barcelona
- Motor MK1
- 1.6 BlueHDi 120
- Versión MK1
- GT Line
- Color MK1
- Rojo Ultimate
Hace casi un año de la última tabla y como hay varios cambios, ¡publico tabla nueva!
Una de las principales diferencias es que pasamos de 4 a 6 versiones. Es algo que creo que puede estar bien ya que imagino que será más fácil ajustar el presupuesto a lo que uno quiere, sin tener que quedarse corto de equipamiento ni pasarse teniendo extras que no nos hacen falta.
Otra de las diferencias está en el motor diésel manual que pasa de 100cv a 110cv, ganamos 10cv de potencia.
Y la diferencia más notable que veo y que nos importa, es que los precios suben bastante. Las versiones térmicas de media suben unos 1.600€ con respecto a la tabla pasada, unos más y otros menos. La parte 100% eléctrica cuesta unos 3.000€ más que antes, cifra bastante dolorosa... Imagino que esta subida de precios irá relacionada con incorporar nuevos y mejores equipamientos.
*Los precios son orientativos, sin equipamiento opcional ni accesorios extras y tampoco incluye descuentos adicionales ni de concesionario ni demás. Precios y datos según el configurador de Peugeot España a fecha de la publicación.
Saludos!!
Una de las principales diferencias es que pasamos de 4 a 6 versiones. Es algo que creo que puede estar bien ya que imagino que será más fácil ajustar el presupuesto a lo que uno quiere, sin tener que quedarse corto de equipamiento ni pasarse teniendo extras que no nos hacen falta.
Otra de las diferencias está en el motor diésel manual que pasa de 100cv a 110cv, ganamos 10cv de potencia.
Y la diferencia más notable que veo y que nos importa, es que los precios suben bastante. Las versiones térmicas de media suben unos 1.600€ con respecto a la tabla pasada, unos más y otros menos. La parte 100% eléctrica cuesta unos 3.000€ más que antes, cifra bastante dolorosa... Imagino que esta subida de precios irá relacionada con incorporar nuevos y mejores equipamientos.
*Los precios son orientativos, sin equipamiento opcional ni accesorios extras y tampoco incluye descuentos adicionales ni de concesionario ni demás. Precios y datos según el configurador de Peugeot España a fecha de la publicación.
Saludos!!
DanielBG
Forero Habitual
- Ubicación
- Sant Feliu de Llobregat, Barcelona
- Motor MK1
- 1.6 BlueHDi 120
- Versión MK1
- GT Line
- Color MK1
- Rojo Ultimate
Publico nueva tabla actualizada a 29 de enero de 2022:
Prácticamente no hay diferencias con la anterior tabla de hace casi 1 año, se mantienen las mismas versiones y mismos motores. Destacar que el motor de gasolina, automático y 155cv sólo estaba disponible en el acabado GT Pack, ahora también está disponible en el acabado GT.
A parte de esto, la otra novedad como dijo @TTLC es que los precios vuelven a subir. Ahora son entre 1.000€ y 2.000€ más caros dependiendo de la versión y el motor.
*Los precios son orientativos, sin equipamiento opcional ni accesorios extras más allá del equipamiento incluido de serie en el propio acabado y pueden estar sujetos a condiciones de Peugeot como financiación u otras. Tampoco incluye descuentos adicionales, ni de concesionario, ni otros. Precios y datos según el configurador de Peugeot España a fecha de la publicación.
Saludos!!
Prácticamente no hay diferencias con la anterior tabla de hace casi 1 año, se mantienen las mismas versiones y mismos motores. Destacar que el motor de gasolina, automático y 155cv sólo estaba disponible en el acabado GT Pack, ahora también está disponible en el acabado GT.
A parte de esto, la otra novedad como dijo @TTLC es que los precios vuelven a subir. Ahora son entre 1.000€ y 2.000€ más caros dependiendo de la versión y el motor.
*Los precios son orientativos, sin equipamiento opcional ni accesorios extras más allá del equipamiento incluido de serie en el propio acabado y pueden estar sujetos a condiciones de Peugeot como financiación u otras. Tampoco incluye descuentos adicionales, ni de concesionario, ni otros. Precios y datos según el configurador de Peugeot España a fecha de la publicación.
Saludos!!
Buenas! En unos días me llega mi Peugeot 2008 Active Pack y me gustaría saber si alguien sabe que diferencia hay con el Active o sino la hay. El mio es un BlueHdi de 110CV, sobre todo saber si es más completo en mecánica, interior y demás que el active
Buenas a todos! Alguien me sabría decir la diferencia que hay entre el modelo Active y Active Pack? En una semana me llega mi Active Pack y aún no sé al 100% que características lo diferencian del Active. Un saludo
FJJR
Forero Activo
Buenos días.
Adjunto la ficha técnica de acabados del 2008 / e2008, de cuando yo lo compré (mayo 2021).
No se si habrá cambiado.
Un saludo.