Consulta revoluciones

[Diego Hidalgo]

Estimados, tengo una duda a los que tienen el Bluehdi de 100v. Hoy lo he corrido un poco, como dice en España, le dí un poco de caña. me llamo la atención que a 150 kph, el cuenta revoluciones iba en aprox 2.700 RPM. Mi antiguo E-hdi, misma velocidad iba cercano a las 4 mil RPM.

Es normal, o será que el cuentarevoluciones está marcando erróneamente?

Un abrazo.-

 

[AVLASSE]

Estimados, tengo una duda a los que tienen el Bluehdi de 100v. Hoy lo he corrido un poco, como dice en España, le dí un poco de caña. me llamo la atención que a 150 kph, el cuenta revoluciones iba en aprox 2.700 RPM. Mi antiguo E-hdi, misma velocidad iba cercano a las 4 mil RPM.

Es normal, o será que el cuentarevoluciones está marcando erróneamente?

Un abrazo.-

Hola Diego, recuerda que para comparar algo como lo que comentas, para empezar deberian ser los mismos modelos con el mismo motor.
Con motores diferentes seria solo coincidencia que a misma velocidad desarrollaran las mismas revoluciones.
Por poner un ejemplo un motor con velocidad punta de 160/kmh iria mas revolucionado a 150/kmh que otro con una velocidad punta de 220/kmh, ademas luego está el papel de la caja de cambios, con marchas mas largas ó cortas ó una sexta marcha.....................................

Saludos.

 

[Jota65]

150 kmh a 2700 está bien. Me gustaría saber qué vehículo era tú anterior e-hdi.

 

[Miguelon]

El otro dia probamos un Mitsubishi ASX nuevo para mi cuñado, de gasolina con 5 marchas, y a 100 marcaba 2500. Lo descarto automáticamente.

 

[AVLASSE]

A priori te pueden

El otro dia probamos un Mitsubishi ASX nuevo para mi cuñado, de gasolina con 5 marchas, y a 100 marcaba 2500. Lo descarto automáticamente.

A priori te pueden parecer muchas, pero el ASX tiene un regimen de potencia maxima de 6.000 y el 2008 de 5.500

Perdon, se me olvidaba lo mas importante ( EL REGIMEN DEL PAR MAXIMO ) en nuestro 2008 es de 1750 rev/minu. y en el Asx es de 4000....Eso quiere decir que el ASX necesita subir a las 4000 vueltas, para llegar al punto algido de eficiencia del motor, y en el 2008 tan solo las tenemos que subir a 1750
Por eso el ASX nesetita ir mas revolucionado que el 2008, y tambien un techo de regimen de potencia maxima.

-La eficiencia del motor, es cuando el motor alcanza su fuerza optima para mover el vehiculo.

De todas formas no se por que a partir de los 100cv de potencia, no se montan en todos los coches, cajas de cambio con 6 velocidades para reducir mas el consumo.

A demás, apostando a medio y largo plazo, y dentro de los motores de combustión.( por el tema de penalizaciones ).....Motores pequeños y de gasolina, como el nuestro.....

 

[Jota65]

Por si queréis saber a fondo sobre el tema.
¿Qué es el par motor? ¿qué tiene que ver con la potencia? ¿cuál importa más?

 

[Diego Hidalgo]

150 kmh a 2700 está bien. Me gustaría saber qué vehículo era tú anterior e-hdi.

Un 2008 active e-Hdi 92 cv año 2015

 

[Jota65]

No me cuadra lo de las revoluciones. Yo antes tuve un 206 hdi de 90cv y a 150 no iba a 4000rpm ni de coña, recuerdo que a 150 iría a unas 3000 como mucho ya que a 120 o 130 iba a 2500.
Por otra parte te puedo decir que mi 2008 a 130 va a 2250 rpm en 6a.

 

[Miguelon]

Hola, comentaros que es muy raro que Mitsubishi en motores de 120 cv gasolina no tenga una sexta marcha. Creo que en diesel si la tienen. Saludos.

 

[AlexGS]

Estimados, tengo una duda a los que tienen el Bluehdi de 100v. Hoy lo he corrido un poco, como dice en España, le dí un poco de caña. me llamo la atención que a 150 kph, el cuenta revoluciones iba en aprox 2.700 RPM. Mi antiguo E-hdi, misma velocidad iba cercano a las 4 mil RPM.

Es normal, o será que el cuentarevoluciones está marcando erróneamente?

Un abrazo.-

En el mio llevo la misma motorización, 100cv y es cierto que manda pocas revoluciones, pero asi lo veo mejor, menos ruidoso y supongo menos desgaste. Además, al ir por encima de el optimo, responde bien, aunque reconozco que hecho de menos un poco más de brio y empuje.....cuando pase garantía veré de ponerle chip o reprogramación!


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Gustavo Moreno]

Para los que tienen el motor BlueHDI 120 este enlace detalla las características técnicas y las curvas de potencia oficiales https://site.groupe-psa.com/content/uploads/sites/32/2018/04/Fiche_Mot_Diesel-DV6FC.pdf
Y los que tenemos el BlueHDI 100 pueden encontrar esta misma información en el archivo adjunto. Ojo con el impresionante rendimiento de este motor a las 1500 rpm (ver gráfico)

 

[Juan Ellins]

Para el tema de las revoluciones y velocidad HASTA EL TAMAÑO DE LAS LLANTAS INFLUYE! A mayor diámetro, menos revoluciones para la misma velocidad con llantas más pequeñas...

 

[Sende86]

Puede salir un fallo motor en cuarta velocidad por ejemplo a 3300 RPM a alguien Le pasa eso?