La foto del Leon

Sí, los motores han evolucionado mucho en los últimos años, y más los diésel.
 
Ya no es sólo cuestión de consumo, sino el de contaminación que es un tema muy pero muy caliente. De echo estudian implantar nuevos impuestos para los que ellos llaman contaminantes. Un Impuesto de Matriculación basado en tramos dependientes del CO2 y el NOx beneficiará sobre todo a turismos híbridos con motor térmico de gasolina y a los diésel con sistemas más sofisticados para neutralizar los NOx.

También quieren implantar sistemas uilizados ya en otros paises;
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2016/01/24/madrid/1453666295_596071.html
http://www.dgt.es/es/prensa/notas-d...ehiculos-funcion-potencial-contaminante.shtml

Y mi pregunta es; ¿Porqué siguen fabricando y vendido diésel? Si tienen tan claro que son contaminantes, esta claro que lo que sigue mandando es el €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€.
 
Los Diesel BlueHDi que montan los 2008, Euro 6, llevarán la etiqueta C... Las auténticas chimeneas rodantes no son estos, sino los que se matricularon hace algunos años. Se han tomado muchas medidas para bajar la contaminación, y algunas tocan bastante el bolsillo de los propietarios, como el FAP que elimina hasta un 99,9% de partículas y el sistema AdBlue para eliminar hasta un 90% de la emisión de NO. Doy por bien empleado ese gasto, si con ello se reduce la contaminación y me parece muy mal los conductores que manipulan sus motores para anular estos sistemas, que los hay.

La prohibición será según el etiquetado (o eso dicen), y la etiqueta C indica que contaminan bastante menos. Pero, insisto, aún no he visto análisis detallados de laboratorios independientes ;-)
 
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