Manugonrez
Forero Experto
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Terminará afectando todo lo que sea diesel de PSA y en cualquier modelo.
Terminará afectando todo lo que sea diesel de PSA y en cualquier modelo.
Imagino que si el fallo lo tenían en el mk1 habrán intentado solventarlo para el mk2 o por lo menos sería lo más normal. Y más si les toca a ellos pagar la “pieza” que se acaba rompiendo. Nose ….
Candilejas7
Forero Activo
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El fallo es tanto mk1 como mk2, no lo han solventado, hay gente que se lo han cambiado 2 veces o mas en garantia, es penoso y vergonzoso
Fran65
Forero Novato
Tengo un peugeot 2008 del 2018 y ahora me ha saltado el aviso de avería del adblue y cuando voy a rellenar el deposito no me deja llenarlo qué puede ser. Si es fallo de fábrica me lo cambia el concesionario gratis o no
Fernando87
Forero Activo
Buenas! Llévalo a taller oficial, hasta el año pasado sobre estas fechas estaba en 5 años o 150000km, espero que aún siga siendo así, suerte, ya nos contarás! Saludos
- Ubicación
- cualquier carretera
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Afecta a todos. Es debido a la cristalización de la urea. Hace unos días me comentaron en un taller que se estaban produciendo problemas en todas las marcas. Me habló concretamente de un BMW. Ningún fabricante ha tenido en cuenta los problemas que añade la urea, y no lo contemplan en su programa de mantenimiento.
4l3er7o
Forero Novato
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Buenas. Hace dos días se encendió el testigo de la urea y el fallo motor a la vez, rellené el adblue y resetee, se borró el testigo pero el de fallo motor salta, alguna vez ha pasado que el coche no reconoce que hemos rellenado el adblue por eso lo reseteo (según el taller hay q hacerlo así) pero esta vez el alarmante testigo del fallo motor continúa encendido.
Alguien ha pasado por esto? el coche va perfecto, no se calienta ni pierde potencia ni hace ningún extraño, he leído por ahí que hay que darle un poco de chicha y se borra pero no me fio del todo, alguna idea??
Gracias
Alguien ha pasado por esto? el coche va perfecto, no se calienta ni pierde potencia ni hace ningún extraño, he leído por ahí que hay que darle un poco de chicha y se borra pero no me fio del todo, alguna idea??
Gracias
Christian h
Forero Novato
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Buenas, vi que en el 2020 escribisteis mensajes de una demanda colectiva a Peugeot. El caso es que soy un afectado más de fallo en el depósito de urea. Me gustaría saber cómo quedó el asunto. Gracias de antemano.
He tenido que cambiar el deposito de urea de mi vehículo un Peugeot 2008 STYLE 1.6 BLUE HDI 100, matriculado nuevo en Noviembre del 2017 y actualmente con 50.547 Kms., del importe total de la factura de 1.422,31€ (incluido IVA) PSA me ha bonificado con un 67 % por un importe de 861,66€ (incluido IVA), con lo cual he pagado 560,64€.
Como quiera que después de leer todos los mensajes en este grupo, al parecer la garantía que estaba dando PSA era de 5 años o 150.000 Kms. y mi vehículo está en esos parámetros, quisiera saber cómo puedo reclamar a PSA el importe de la factura que he tenido que pagar.
Gracias
Como quiera que después de leer todos los mensajes en este grupo, al parecer la garantía que estaba dando PSA era de 5 años o 150.000 Kms. y mi vehículo está en esos parámetros, quisiera saber cómo puedo reclamar a PSA el importe de la factura que he tenido que pagar.
Gracias
En tu caso te ha tocado la "loteria" del 67%, cada caso es un mundo y no hay dios quien entienda a peugeot con sus politicas con el adblue. Yo, visto lo visto, me consideraría hasta afortunado en tu punto.
Saludos
Hola,
A mí me acaba de pasar menos de 5 años y menos de 70.000 km, ahora está en el taller pendiente de presupuesto y que la fábrica de permiso para tocarlo.
Vosotros habéis podido reclamar o hacer algo ya que parece que está pasando en todos los coches lo mismo ????
Gracias
A mí me acaba de pasar menos de 5 años y menos de 70.000 km, ahora está en el taller pendiente de presupuesto y que la fábrica de permiso para tocarlo.
Vosotros habéis podido reclamar o hacer algo ya que parece que está pasando en todos los coches lo mismo ????
Gracias
Fernando87
Forero Activo
Compañero esperemos que tengas “suerte” y en la gestión, la realidad en estos momentos no sé cuál es, yo como comenté varias veces me sucedió hace un año y un mes y en “aquel entonces” ponían en Peugeot (150000km o 5 años) cubría toda la pieza completa (depositó y bomba) y sólo pagar la mano de obra, hay compañeros que le cubrieron al completo (mano de obra completa) y después a esto a otros por lo que leí pues les han echo descuentos…, a ver qué te dicen, suerte compañero!!
Buenas noches! A mi tb me acaba de pasar, mañana tengo cita en la peugeot. Leyendo vuestros comentarios me surge una duda, quien debe reclamar el coste de la reparación los del taller o yo? Y q es el PSA?
Fernando87
Forero Activo
Vaya! Espero que que vaya bien! Taller oficial fueron los que me reclamaron y demás yo al final por suerte no tuve que hacer nada, pero si tenía claro que sino me cuadraba lo que fuese a reclamar yo directamente hay compañeros que del taller salieron con una oferta y reclamando por otro lado pues fue a mejor así que no dejarlo pasar…,
En cuanto a la otra pregunta de PSA yo entiendo que te refieres al grupo pero reclamar tienes que hacerlo a Peugeot España, ya que PSA engloba otras “marcas”, suerte!! Saludos
Hola!! Gracias por tu respuesta Fernando, pues bien, me acaban de llamar y son 1460 euros que con el descuento se queda en 900 euros, es curioso porque viendo fotos del tapon del adblue cristalizado, el mio no estaba así. Ese descuento que me hacen porque es? No he querido preguntar, ya que voy a llamar yo directamente a peugeot. Otra cosa mi coche es del 27 de marzo del 2018 y tiene 90.000 kms estoy dentro de los 5 años para que me lo reparen sin tener que pagar el depósito no?
4l3er7o
Forero Novato
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Pues otro más, después de 2 años rodando con el coche sin dar ni un problema, saliendo de viaje toma :mensajito famoso y al taller, efectivamente ahora pasada la garantía hasta 48 meses te subvencionan el 67% de la pieza, no de l factura total, esto es lo q vamos a sacar...vaya tela en cuanto lo arregle lo vendo, saludos.